زيت محرك Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 اصطناعي بالكامل - الحماية القصوى من شل لأنظمة انبعاثات المركبات

يتميز زيت شل هيلكس ألترا إي سي تي C2/C3 بأحدث تقنياته المتوافقة مع الانبعاثات، والتي تساعد على الحفاظ على نظافة فلاتر جسيمات الديزل، مما يُسهم في الحفاظ على أداء المحرك. كما يُساعد على تقليل احتكاك المحرك، مما يُحسّن من كفاءة استهلاك الوقود.

الأداء والميزات والفوائد

1. أحدث تكنولوجيا متوافقة مع الانبعاثات من شركة Shell للزيت منخفض SAPS : تحمي نظام الانبعاثات من خلال المساعدة في الحفاظ على نظافة مرشحات جسيمات الديزل.
2. تقنية التنظيف النشطة النهائية من شل : تساعد على حماية المحركات عالية الأداء من الرواسب التي تقلل من القوة والأداء.
3. حماية لا مثيل لها من الرواسب : لا يوجد زيت محرك آخر يمكنه إبقاء محركك نظيفًا مثل المصنع.
4. حماية فائقة من التآكل : أفضل بأربع مرات من مواصفات API SN، وأفضل بنسبة ٥٠٪ من متطلبات ACEA C2/C3.
5. تم تطويره بمضادات أكسدة خاصة : يساعد على توفير حماية ممتازة من الأكسدة طوال فترة تصريف الزيت.
6. لزوجة منخفضة واحتكاك منخفض : ما يصل إلى 2.6% زيادة في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
7. نظافة مكبس فائقة : نظافة تصل إلى 45% مقارنة بمتطلبات ACEA C2/C3.
8. يتجاوز متطلبات مواصفات API SN .
9. حماية فائقة من التآكل : حماية من التآكل أفضل بثلاث مرات مما تتطلبه API SN.
10. نظافة صمام السحب الفائقة : تتجاوز متطلبات فولكس فاجن بناءً على اختبار VW FSI.
11. أداء استثنائي في درجات الحرارة المنخفضة : تدفق أسرع للزيت لتسخين المحرك بشكل أسرع.
12. مقاومة عالية للإجهاد الميكانيكي : تحافظ على اللزوجة وتبقى في الدرجة طوال فترة تغيير الزيت.
13. تركيبة منخفضة التبخر : استهلاك منخفض للزيت لإعادة التعبئة بشكل أقل تكرارًا.

التطبيقات الرئيسية

تستخدم التركيبة الاصطناعية بالكامل لـ Shell Helix Ultra ECT C2/C3 أحدث تقنيات Shell المتوافقة مع الانبعاثات لمساعدة محفزات عادم محرك البنزين على الحفاظ على فلاتر جسيمات الديزل نظيفة وحمايتها من تراكم الرماد الذي يمكن أن يسد نظام العادم ويؤدي إلى انخفاض أداء المحرك.

1. يمكن استخدام Shell Helix Ultra ECT C2/C3 في محركات البنزين الحديثة ومحركات الديزل ذات مرشحات الجسيمات ومحركات الغاز.
2. يعد زيت Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 مناسبًا للاستخدام في المركبات التي تستخدم حاليًا درجات SAE 5W-30 أو 10W-30، مما يوفر حماية محسنة للمحرك واقتصادًا في استهلاك الوقود.

المواصفات والموافقات والتوصيات

1. ACEA C2، C3
2. رقم واجهة برمجة التطبيقات (API SN)
3. فولكس فاجن ستاندرد 504.00، 507.00
4. موافقة مجلس الإدارة 229.52، ​​229.51، 229.31
5. فيات 9.55535-GS1 - يلبي المتطلبات، 9.55535-DS1* - يلبي المتطلبات
6. بورشه C30

الخصائص الفيزيائية النموذجية

هذه الخصائص نموذجية للإنتاج الحالي. مع أن الإنتاج المستقبلي سيتوافق مع مواصفات شل، إلا أن هذه الخصائص قد تختلف.

1. اللزوجة الحركية عند 100 درجة مئوية : 11.90 سنتي ستوك
2. اللزوجة الحركية عند 40 درجة مئوية : 58.70 سنتي ستوك
3. مؤشر اللزوجة : 204
4. MRV @-40°C : 18,900 cP
5. الكثافة عند 15 درجة مئوية : 838.0 كجم/م³
6. نقطة الوميض : 226 درجة مئوية
7. نقطة الصب : -51 درجة مئوية